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德国Konrad车载毫米波雷达目标模拟器ADAS
仪器价格：￥电议
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仪器型号：FREEBOARD-KT
仪器品牌：康莱德科技
仪器产地：海外德国
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我们擅长：
-ADAS雷达目标模拟器产品发布；多个不同AoA（到达角）的独立目标；大批量汽车雷达传感器开发。
-ADAS雷达嵌入式软件开发；高效实现雷达算法；支持更高带宽；专用自动雷达多核处理器专用嵌入式专有技术。
-ADAS雷达信号处理软件；软件设计工具；规范和跟踪工具；代码分析、完整性测试、模块测试；内部原型组装和测试。
-ADAS雷达系统设计；雷达体系结构；数字信号处理；射频模块设计与开发。
优势：
-按照NCAP标准实现自定义障碍场景
-传感器融合的HIL测试准备接口
-各种汽车总线接口的插件：CAN、以太网、LIN
-用一个系统进行目标模拟和物理测量
-自动测试和回放复杂的驾驶场景
-控制单个目标参数，如RCS、距离和速度
-自动障碍物/场景选择和射频测量
-可扩展到跨机箱的多个目标
KT-VRTS主要特点
-频率范围：76–81 GHz，1 GHz带宽
-障碍物数量：每个PXI底盘1-4个
-障碍物范围：4–300+米
-距离分辨率：~10cm
-距离精度：+-15cm
-速度：0至500公里/小时（75 kHz多普勒）
使用Konrad雷达T&M套件，用户可以验证后端传感器算法。这可以从检查简单自适应巡航控制功能（ACC-Adaptive Cruise Control）的行为到验证紧急情况是否得到适当处理。Konrad Technologies富瑞博合作伙伴可以利用丰富的经验背景来支持定制应用程序。
该软件使用简单的图形编辑器使测试复杂的驾驶场景变得容易。用户可以通过property视图绘制所需的场景并编辑诸如RCS或speed之类的单个参数。然后可以重播这些场景或将其保存到磁盘以供以后检索。
借助我们的软件，用户可以验证后端传感器算法。这可以从检查简单自适应巡航控制功能的行为到验证紧急情况是否得到适当处理。Konrad Technologies富瑞博合作伙伴可以利用丰富的经验背景来支持您的自定义应用程序。
该软件使用简单的图形编辑器使测试复杂的驾驶场景变得容易。用户可以通过Property视图绘制他们想要的场景并编辑诸如RCS或Speed之类的单独参数。然后可以重播这些场景或将其保存到磁盘以供以后检索。
Konrad VRTS软件还具有多种插件，使用户能够对传感器输出执行物理层测量。一些例子包括占用带宽、调频解调和发射EIRP。除了测量之外，插件接口还可以远程控制软件的目标生成方面。这允许整个系统集成到一个HIL设置中并无头运行。目标信息可以通过can或以太网接收，无需任何用户交互即可立即应用。
软件功能
-在实验室环境中模拟驾驶场景
-可自定义的图形用户界面
-在受控和可复制的试验框架中工作
-在场景中配置和更改目标参数（RCS、距离、速度）
-同步不同的测试系统类型，如雷达、相机、全球导航卫星系统和激光雷达，以执行传感器融合式测试
-快速切换目标生成和传感器特征
-通过各种接口（如CAN、以太网、LIN等）接收目标参数的插件，用于无头操作
-可扩展且高度可扩展的解决方案，可用于多种变体
应用与技术
一种测试ADAS自动驾驶车辆的解决方案，其中仪器能够实时模拟驾驶场景。通过实验室的目标模拟，用户可以检测出前所未有的严重错误。大型的现场可编程门阵列允许对目标参数进行现场控制，并根据雷达传感器的输出产生反射器。
Konrad汽车雷达测试系统极大地扩展了传感器供应商和汽车制造商的测试向量和再现性，使他们能够前所未有地了解汽车雷达传感器。---Jamie Smith，National Instruments的业务和技术总监
有了PXI矢量信号收发器，结合业界最宽的带宽和低延迟软件，我们可以发现我们的汽车雷达传感器前所未有。---客户证词
雷达生产测试系统
Konrad- VRTS解决了在研发和生产环境中76-81GHz至24GHz汽车雷达的测试和测量要求。它适用于模块和系统特征描述以及车载验证。
特征
-为传感器性能验证执行目标模拟和射频测量-多目标场景（距离、速度、大小和到达角angle of arrival）
-实现传感器自校准和诊断，用于盲检测、自对准误差管理等。
-24GHz、76-77GHz和77-82GHz高带宽机型。
-多传感器数据融合。
-雷达电路板和基本电子电路板的电路内测试
-提高质量保证的总体测试覆盖率
-可升级，测试精度高
-基本电子线路板功能测试
-雷达功能测试包括组件噪声地板估计
-下线编程和安全启动-启动试验
-提供成品多氯联苯的合格/不合格判定，从而提高效率
-可重用系统设计
KT多角度车载雷达测试系统, 76-81ghz汽车传感器验证
概述
KT多角度车载雷达测试系统（VRTS）是一个将关键射频测量与目标仿真结合起来进行传感器性能验证的单一系统。该系统覆盖76至81千兆赫的频率范围，是汽车传感器设计验证和确认（V&V）测试要求的理想选择。Konrad Technologies为汽车传感器制造商、供应商和原始设备制造商开发了多角度汽车雷达测试系统，以降低传感器和ADAS/AD模块的总体测试成本，同时通过在受控实验室环境中进行多角度和多目标模拟来提高测试质量。
-ADAS雷达目标模拟器产品发布；多个不同AoA（到达角）的独立目标；大批量汽车雷达传感器开发。
-ADAS雷达嵌入式软件开发；高效实现雷达算法；支持更高带宽；专用自动雷达多核处理器专用嵌入式专有技术。
-ADAS雷达信号处理软件；软件设计工具；规范和跟踪工具；代码分析、完整性测试、模块测试；内部原型组装和测试。
-ADAS雷达系统设计；雷达体系结构；数字信号处理；射频模块设计与开发。
优势：
-按照NCAP标准实现自定义障碍场景
-传感器融合的HIL测试准备接口
-各种汽车总线接口的插件：CAN、以太网、LIN
-用一个系统进行目标模拟和物理测量
-自动测试和回放复杂的驾驶场景
-控制单个目标参数，如RCS、距离和速度
-自动障碍物/场景选择和射频测量
-可扩展到跨机箱的多个目标
KT-VRTS主要特点
-频率范围：76–81 GHz，1 GHz带宽
-障碍物数量：每个PXI底盘1-4个
-障碍物范围：4–300+米
-距离分辨率：~10cm
-距离精度：+-15cm
-速度：0至500公里/小时（75 kHz多普勒）
使用Konrad雷达T&M套件，用户可以验证后端传感器算法。这可以从检查简单自适应巡航控制功能（ACC-Adaptive Cruise Control）的行为到验证紧急情况是否得到适当处理。Konrad Technologies富瑞博合作伙伴可以利用丰富的经验背景来支持定制应用程序。
该软件使用简单的图形编辑器使测试复杂的驾驶场景变得容易。用户可以通过property视图绘制所需的场景并编辑诸如RCS或speed之类的单个参数。然后可以重播这些场景或将其保存到磁盘以供以后检索。
借助我们的软件，用户可以验证后端传感器算法。这可以从检查简单自适应巡航控制功能的行为到验证紧急情况是否得到适当处理。Konrad Technologies富瑞博合作伙伴可以利用丰富的经验背景来支持您的自定义应用程序。
该软件使用简单的图形编辑器使测试复杂的驾驶场景变得容易。用户可以通过Property视图绘制他们想要的场景并编辑诸如RCS或Speed之类的单独参数。然后可以重播这些场景或将其保存到磁盘以供以后检索。
软件功能
-在实验室环境中模拟驾驶场景
-可自定义的图形用户界面
-在受控和可复制的试验框架中工作
-在场景中配置和更改目标参数（RCS、距离、速度）
-同步不同的测试系统类型，如雷达、相机、全球导航卫星系统和激光雷达，以执行传感器融合式测试
-快速切换目标生成和传感器特征
-通过各种接口（如CAN、以太网、LIN等）接收目标参数的插件，用于无头操作
-可扩展且高度可扩展的解决方案，可用于多种变体
应用与技术
一种测试ADAS自动驾驶车辆的解决方案，其中仪器能够实时模拟驾驶场景。通过实验室的目标模拟，用户可以检测出前所未有的严重错误。大型的现场可编程门阵列允许对目标参数进行现场控制，并根据雷达传感器的输出产生反射器。
Konrad汽车雷达测试系统极大地扩展了传感器供应商和汽车制造商的测试向量和再现性，使他们能够前所未有地了解汽车雷达传感器。---Jamie Smith，National Instruments的业务和技术总监
有了PXI矢量信号收发器，结合业界最宽的带宽和低延迟软件，我们可以发现我们的汽车雷达传感器前所未有。---客户证词
雷达生产测试系统
Konrad- VRTS解决了在研发和生产环境中76-81GHz至24GHz汽车雷达的测试和测量要求。它适用于模块和系统特征描述以及车载验证。
特征
-为传感器性能验证执行目标模拟和射频测量-多目标场景（距离、速度、大小和到达角angle of arrival）
-实现传感器自校准和诊断，用于盲检测、自对准误差管理等。
-24GHz、76-77GHz和77-82GHz高带宽机型。
-多传感器数据融合。
-雷达电路板和基本电子电路板的电路内测试
-提高质量保证的总体测试覆盖率
-可升级，测试精度高
-基本电子线路板功能测试
-雷达功能测试包括组件噪声地板估计
-下线编程和安全启动-启动试验
-提供成品多氯联苯的合格/不合格判定，从而提高效率
-可重用系统设计
KT多角度车载雷达测试系统, 76-81ghz汽车传感器验证
概述
KT多角度车载雷达测试系统（VRTS）是一个将关键射频测量与目标仿真结合起来进行传感器性能验证的单一系统。该系统覆盖76至81千兆赫的频率范围，是汽车传感器设计验证和确认（V&V）测试要求的理想选择。Konrad Technologies为汽车传感器制造商、供应商和原始设备制造商开发了多角度汽车雷达测试系统，以降低传感器和ADAS/AD模块的总体测试成本，同时通过在受控实验室环境中进行多角度和多目标模拟来提高测试质量。
